Stadtentwicklung
Die Stadtentwicklung beschäftigt sich mit der Aufstellung von Plänen zur städtebaulichen Entwicklung der Stadt Brake (Unterweser) in verschiedenen Stadtgebieten sowie zu verschiedenen Schwerpunktthemen, wobei insbesondere folgende Pläne und Konzepte zu nennen sind:
- Einzelhandelsentwicklungskonzept 2016 mit Fortschreibung aus 2018
- Integriertes Stadtentwicklungskonzept -ISEK- für die Gesamtstadt 2012 mit Fortschreibung aus 2021
- Masterplan Innenstadt (2022)
- Siedlungsentwicklungskonzept (Erstellung noch in 2023 geplant)
- Masterplan Innenstadt: Integriertes Handlungskonzept für die Innenstadt der Stadt Brake (Unterweser) 2022
Mit Hilfe dieser Pläne, die für sich keine rechtliche Bindungswirkung entfalten aber Grundlage für die Bauleitplanung und Förderanträge sind, soll eine geordnete und nachhaltige Entwicklung der Stadt sichergestellt werden und zukünftige Anforderungen berücksichtigt werden.
Stadt(teil)-sanierung
Zur Durchführung von städtebaulichen Maßnahmen, deren Durchführung im allgemeinen Interesse liegen, können Städtebaufördermittel beantragt werden. So hat sich Stadt Brake (Unterweser) für den Bereich der Innenstadt einen Antrag auf Fördermittel aus dem Programm „Lebendige Zentren“ gestellt. Zentrales Ziel des von Bund und Land bezuschussten Programms ist es, die Stadt- und Ortsmitten zu bewahren und zu attraktiven und identitätsstiftenden Standorten für Wohnen, Arbeiten, Wirtschaft und Kultur zu entwickeln. Mit seinem integrierten Ansatz zielt das Programm auf die Bewältigung der Herausforderungen von Innenstädten, Stadtteilzentren und Ortskernen, die durch Funktionsverluste, Gebäudeleerstände und abnehmende Nutzungsintensitäten bedroht sind. Die Finanzhilfen werden dabei für städtebauliche Gesamtmaßnahmen zur Stärkung, Revitalisierung und zum Erhalt von Stadt- und Ortskernen sowie historischen Altstädten eingesetzt. Mit der Förderung der Nutzungsvielfalt und Stärkung der zentralen Versorgungsbereiche werden die Zentren zu lebendigen und attraktiven Standorten aufgewertet.
Die Innenstadt Brakes leidet seit Jahren an einem Bedeutungsverlust. Durch den Strukturwandel im Einzelhandel hat sich die Situation in den letzten Jahren zunehmend verschlechtert. Sichtbar wurde dieser Trading-Down-Effekt vor allem durch den Wegzug von ALDI aus der Fußgängerzone, wodurch der Anteil des Lebensmitteleinzelhandels und damit die Nahversorgungsfunktion des Standorts Innenstadt sank. Weitere wichtige Ankerbetriebe folgten und zogen in das Fachmarktzentrum an der Weserstraße, dem heute bedeutendsten Einzelhandelsstandort der Stadt. Mit der hier gebotenen Angebotsvielfalt, konnte die Innenstadt irgendwann nicht mehr mithalten und verlor so nach und nach an Bedeutung. Dies hatte zur Folge, dass mehrere städtische und private Immobilien zu Leerständen im zentrumsnahen Bereich wurden, die teilweise bis heute nicht wieder belebt werden konnten. Erschwerend kam hinzu, dass vermehrt frequenzarme Nutzungen in die Innenstadt zogen. Dies führte dazu, dass auch städtebaulich wichtige Schlüsselimmobilien am Eingang der Innenstadt nach und nach durch einen erheblichen Leerstand geprägt waren, der das Gesamtbild der Innenstadt bis heute beeinträchtigt. Durch die Leerstände bedingt, verlor die Innenstadt auch immer mehr an Charme. Eine fehlende Aufenthaltsqualität und Angebotsvielfalt führen dazu, dass die Fußgängerzone nur noch wenig besucht wird. Dieser Prozess wurde durch die Corona-Pandemie noch verstärkt. Die Leerstände haben noch weiter zugenommen – sodass die Lebendigkeit und Funktionsfähigkeit der Innenstadt Brakes auf dem Spiel stehen.
Die Stadt hat sich deshalb im Rahmen des o.g. Städtebauförderprogrammes beworben, um über einen Zeitraum von voraussichtlich 8 bis 12 Jahren die Innenstadt Brakes grundlegend zu erneuern und zu neuem Leben zu erwecken.
Auch im Bereich des Rosenburg- und Kibitzrings , den größten Mehrfamilienhaussiedlungen in Brake (Unterweser) wird z. Zt. mit Hilfe der Städtebauförderung des Landes städtebauliche Maßnahmen zur nachhaltigen Aufwertung der Wohnqualität durchgeführt. Hierbei ist die Installation eines Mehrgenerationenplatzes, Aufwertung von Straßen- und Plätzen sowie verbesserte Wegebeziehungen innerhalb dieses Quartiers zu nennen. Diese bauliche Maßnahme soll spätestens Anfang 2024 abgeschlossen werden.
Organisationseinheit
Fachbereich 60
Kontakt
Fachbereich: FBL 60
Sachgebiet: Leiter FB 60
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Fachbereich: FB 60
Sachgebiet: Stadtplanung
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